Новости, обзоры и акции
Грузовой балансировочный станок TRUCKER LUXE Красный RAL3020 SIVIK СБМП-200 Л
- 24 месяца
Sivik Trucker Luxe – балансировочный станок для обслуживания колес грузовых автомобилей весом до 200 кг. Автоматический ввод диаметра и дистанции. Оснащен пневмолифтом и ЖК-монитором 17″
Биения вала: | Не более 0,02 мм |
Биения конусов: | Не более 0,02 мм |
Балансировка вала: | Уникальная технология электронной балансировки |
Влияние массы колеса: | Внесение дополнительного дисбаланса за счет деформаций при установке тяжелого колеса исключено специальными техническими решениями. |
На станке Trucker может быть отбалансировано практически любое легковое и грузовое колесо:
Максимальный диаметр диска: |
24” |
Максимальная ширина диска: |
20” |
Максимальный диаметр колеса в сборе: |
1200 мм |
Максимальная масса колеса: |
200 кг |
Вся информация о работе станка выводится на графический 19" LCD монитор.
На данном станке программа Split имеет ограниченный функционал и предназначена для деления большого груза на два маленьких.
Встроенный счетчик отбалансированных колес позволяет контролировать объем выполненных работ.
Станок снабжен встроенной защитой от повышенного напряжение в питающей сети на базе технологии Power Guard, которая предохраняет электронику станка от повреждения. Защита способна эффективна справляться как с резкими кратковременными скачками так и со стабильным повышенным напряжением в сети.
Технические характеристики
Масса колёс: | 10 - 200 кг |
Диаметр колёс: | до 1200 мм |
Время измерения легковых колёс: | 12 сек |
Время измерения грузовых колёс: | 50 сек |
Точность: | 1 г |
Давление воздуха в пневмосистеме: | 8 - 10 Бар |
Питание: | 220 В |
Мощность: | 0,5 кВт |
Габаритные размеры: | 1700 х 2100 х 1700 мм |
Масса: |
280 кг |
Технология Direct3D
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру (см. рисунок). Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса. Следовательно, необходимы повторные циклы балансировки.
Традиционное измерение положения грузов:
Параметры диска, используемые при расчете, отличаются от фактического
Прямое измерение положения грузов:
Параметры диска, используемые при расчете, совпадают с фактическими
Технология SmartALU
Технология SmartALU позволяет гарантированно отбалансировать легкосплавное колесо за два цикла на станках не оснащенных измерительной системой на базе технологии Direct3D. После измерения дисбаланса оператор устанавливает только один груз в плоскости за спицами и делает повторное измерение. В процессе повторного измерения станок точно определяет параметры плоскости, в которую был установлен груз. На основе этих данных точно рассчитывается масса груза, который нужно добавить в плоскость за спицами. После этого измерения мастер устанавливает оставшиеся грузы обычным способом. Колесо отбалансированно.
Технология S-Drive
Технология S-Drive включает:
- векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение;
- расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза;
- учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала;
- следящее удержание в расчетном положении;
- подтормаживание вала при установке/снятии колеса.
Технология «PowerGuard»
При броске напряжения электроника станка не выйдет из строя.
Как известно, качество питающей сети во многих регионах остается низким. В связи с этим на всех станках Sivik применено уникальное решение – установлен блок защиты от перепадов напряжения:
- подавление кратковременных бросков напряжения;
- автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом.
После нормализации напряжения в сети станок можно снова включить и продолжить работу.
Дополнительные функции
- Split - установка ленточных грузов за спицами;
- Запуск измерения дисбаланса опусканием кожуха или кнопкой;
- Счетчик отбалансированных колес;
- Отчет об установленных грузах;
- Три профиля оператора;
- Оптимизация положения шина-диск;
- Специальная программа для балансировки мотоколес;
- Компенсация дисбаланса адаптера;
- Эргономичная рабочая зона.