iCarTool IC-107 - многофункциональный тестер для обслуживания вашего аккумулятора сочетающий в себе 3 функции. С его помощью вы можете проверить уровень заряда и общее состояние аккумулятора, провести тест системы заряда и пуска двигателя, а также зарядить и, при необходимости, восстановить ваш аккумулятор. Устройство поддерживает работу со всеми основными типами АКБ и позволяет продлить срок их службы.
Функциональные возможности тестера:
Тестирование АКБ - анализ состояния АКБ, расчет фактических пусковых характеристик АКБ в холодном состоянии и оценка ресурса батареи. В данном режиме пользователь получает все аналитические данные для технического обслуживания АКБ. Тестер заранее информирует о необходимости замены батареи в результате выработки ее ресурса.
Тест системы пуска двигателя - применяется для проверки и анализа работы стартера двигателя. На основании фактического значения стартерного тока и напряжения можно оценить исправную работу электродвигателя стартера.
Тест системы зарядки – проверка и анализ работы системы зарядки АКБ, включая генератор, выпрямительный узел, диоды и др. Он позволяет определить нормальное выходное напряжение генератора, исправность выпрямительных диодов, отсутствие перезарядки или неполного заряда АКБ, в результате которого сокращается срок службы АКБ и других электрических приборов автомобиля.
Восстановление АКБ – позволяет восстановить потерянные характеристики аккумулятора. Тестер использует импульсное напряжение определенной частоты для обнаружения сульфатации батареи или расслоения электролита, а затем запускает процесс очищения пластин аккумулятора от сульфата свинца, который образуется на них в процессе неправильной зарядки, неверной эксплуатации или просто от старости аккумуляторной батареи. Таким образом можно значительно восстановить ресурс АКБ, продлить срок его эксплуатации, а значит, и сэкономить деньги на покупке новой аккумуляторной батареи.
Зарядка АКБ - производится зарядка аккумулятора током до 5А. На АКБ подается ток такой силы, сколько позволяет зарядное устройство или может принять АКБ, но не превышающий 10% от номинальной емкости АКБ (Ah), до тех пор, пока напряжение батареи не достигнет заданного максимального уровня ( 14,5 В). Когда напряжение достигает максимального уровня (и больше не растёт), зарядное устройство переходит в режим хранения.
Особенности тестера IC-107
Тестирование уровня заряда свинцово-кислотных аккумуляторов как с сепараторами из стеклоткани (тип АКБ AGM), так и из геля (тип АКБ GEL)
Поддержка большинства стандартов, в том числе CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, SAE, EN и IEC
Функция защиты от обратной полярности: неправильное подключение не повредит тестер и не повлияет на работу двигателя и АКБ
Удобное и понятное меню управления, поддерживающее русский и английский языки
Отображение в графическом виде изменений напряжения, мониторинг и обзор в реальном времени
Сохранение результата последнего теста
Тестирование АКБ с низкой емкостью, специальная зарядка АКБ перед тестированием не требуется
Автоматический выбор температурного режима работы: летний/зимний
Настройка времени заряда
Автоматический (щадящий) режим зарядки, защита от короткого замыкания, перегрева, перезаряда
Технические характеристики:
Дисплей: монохромный 2,4 дюйма с подсветкой.
Напряжение сети 100 - 240В, 50/60 Гц.
Выходное напряжение 12В.
Выходной ток до 5А.
Диапазон емкости поддерживаемых АКБ от 4 до 100 А/ч
Диапазон измерения напряжения: от 8 до 16В
Рабочая температура от 0° до 50° C.
Температура хранения от -20° до 70° C.
Охлаждение: вентилятор
Поддерживаемые языки: русский, английский, немецкий и др.
Информация на данном интернет-сайте носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения исчерпывающей информации о наличии, стоимости и характеристиках, габаритах и весе товаров уточняйте по телефону.
Все цены, указанные на сайте, это рекомендованные розничные цены.